Рама E-Motion предназначена для сборки мощного электровелосипеда. Имеет ширину полезного внутреннего пространства 95 мм, что позволяет разместить в ней аккумулятор большой емкости и контроллер двигателя. Рама была спроектирована с запасом прочности и неоднократно протестирована в сложных условиях, на бездорожье и склонах. Уникальный внешний вид электровелосипеда собранный на базе данной рамы не оставит без внимания прохожих и водителей. Вы больше не будете такими как все. Будьте готовы к тому, что вас с восхищением будут обсуждать, а особо интересующиеся будут иногда останавливать и расспрашивать о необычном велосипеде. Почему бы не взять обычный горный велосипед и переделать его под электровелосипед? - Спросите вы. Есть масса причин почему так делать не стоит. 1. Основная причина - безопасность. Обычная велосипедная рама не рассчитана на переоборудование под мощный электровелосипед. К примеру задние дропауты недостаточно прочны (куда происходит установка не легкого электродвигателя). Это со временем приводит к их деформации и отколу. 2. Невозможность установить достаточно емкий аккумулятор. Если вы хотите ездить от 30 км и более на одном заряде, необходима установка относительно больших литиевых аккумуляторов. На обычную велосипедную раму этого сделать не удастся, ввиду отсутствия места для крепления и необходимых крепежей. 3. Эстетика. Торчащие провода, клеммы и соединения контроллера с батареей и двигателем сложно скрыть в вело раме. От этого внешний вид существенно страдает. Чтобы решить все вышеприведенные проблемы и была создана рама E-Motion. Некоторые характеристики рамы E-Motion: Материал рамы: сталь, Толщина стали: 1,5 мм, Расстояние между дропаутами маятника: 155 мм, Уши крепления рассчитаны на установку суппорта под ротор 180 мм. и 204 мм, Длина рулевого стакана: 120 мм (под неинтегрированную рулевую колонку 1,1/8 дюйма), Подседельный штырь: 27,2 мм, Кареточный вал: квадрат, Ростовка: 19 (L), Краска: порошковая, Вес рамы: 8 кг. В комплекте: 1. Рама и маятник 2. Кареточный вал на подшипниках (уже установленный) 3. Боковые крышки для рамы (2шт) и крепежные болты. В том случае, если у вас достаточно габаритная аккумуляторная батарея, вы можете разместить контроллер двигателя снаружи, прикрутив его на нижнюю грань рамы. Чтобы избежать попадания грязи на контроллер, а также обеспечить ему хороший обдув - имеется защитный бокс, который также прикручивается к раме закрывая при этом контроллер.